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北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）9月28日，据中国东航音信，行为C919大型客机的众人首发用户，中国东航再次与中国商飞在沪签署购机条约。在2021年订立首批5架的基础上，东航再增订100架C919大型客机。这记号着C919大型客机收成迄今为止最大单笔订单，中国东航同期成为现时C919大型客机的众人最大用户银河国际娱乐城，国产大飞机C919大鸿沟、大机队的买卖采购、托付和运营全面开启。

据了解， C919是中国首款按照国外通行适航表率自行研制、具有自主学问产权的大型客机。2022年12月9日，东航认真从中国商飞领受众人首架C919飞机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个买卖航班，记号着该机型研发、制造、取证、投运“全面相识”；7月16日东航又领受第二架C919大型客机，买卖运营稳步鼓吹。纵容2023年9月26日，东航2架C919飞机累计安全飘动1140.15小时，其中买卖开动867.19小时，累计推论买卖航班296班，平均客座率超73%，承运搭客超3.5万东谈主次。

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本年以来，民航业呈现存序快速复苏的雅致势头。东航示意，1-8月国内航路班次已还原至2019年105%，国外航路班次力图到本年末还原至2019年的85%。东航当今机队鸿沟朝上800架，凭据机队更新方向，从2024到2031年预测有朝上200架窄体客机退出机队，有必要提前开展运力储备，以更好应答将来阛阓需求及行业竞争，而主流窄体客机的引进即是其中的繁难技艺之一。空洞中国民航阛阓的遍及后劲、东航本人机队更新需要、C919前期买卖运营推崇等考量，采购C919、扩大C919机队鸿沟、已毕更高质地的鸿沟化运营成为较优选拔。

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东航方面还示意，按照方向，这次购买的C919将于2024年至2031年分批托付。其中，2024年方向托付5架，2025年至2027年每年方向托付10架，2028年至2030年每年方向托付15架，2031年方向托付20架。东航将来可能凭据阛阓情况和公司运力方向调养该飞机走动项下飞机的具体引进时间和机型。新一批C919引进后将主要投放至东航主基地阛阓及繁难商务、旅游主线阛阓。

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